隨著生產效率的發展。輸送機越來越多的出現在了工業生產中，在穩步發展的輸送機產業中，大家越來越注意輸送機的工作效率等一系列問題，那么未來的分揀輸送系統該何去何從呢？繼續向大型化發展。大型化包含大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺構成聯系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少我國正在探索遠距離、大運量持續輸送物料更完善的輸送機構造。擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫環境下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送炙熱、易爆、易結團、黏性的物料輸送機。

使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。減少能量消耗以節約資源，已成為輸送技術領域內科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所耗費的能量作為輸送機選型的重要指標之一。分揀輸送系統降低各種輸送機在工作時所形成的粉塵、噪音和排放的廢氣。而我國輸送機業中低檔商品廠家數量比較多，隨著科技水平的日益更新，帶式輸送機將來發展之路也要改變，綠色化，科技型方向的發展路面已被提到了日常的考慮范圍中。業界覺得，將來帶式輸送機將朝著大型化發展、自動化、性能更高、減少能量消耗、減少污染等方面發展。向大型化方向發展，包含大輸送能力和大單機長度等幾個方面。